자전거 여행 가이드, 자전거 여행 팁, 어드벤처 여행 가이드베트남, 라오스, 캄보디아

거친 지형에서 장비를 운반하기 위해 자전거를 맞춤 제작한 세기 전환기 보병인 Buffalo Soldiers에서 시작되었습니까? 1896년 8월, 기수들, 흑인 사병들과 백인 중위가 몬태나주 미줄라에서 옐로스톤까지 800마일의 고된 여정을 탔습니다. 그들의 임무는 산악 지형에서 군사용으로 자전거를 테스트하는 것입니다.

아니면 프랑스의 VCCP(Velo Cross Club Parisian)였을까? 1951년에서 1956년 사이에 파리 외곽에서 온 약 20명의 젊은 자전거 타는 사람들로 구성된 그들은 오 베트남 밤문화늘날의 산악 자전거와 매우 유사한 스포츠를 개발했습니다. 이 라이더들은 놀라운 수준의 기술적 정교함으로 프랑스 650-B 자전거를 강화했습니다.

아마도 미국 최초의 산악 자전거 애호가였던 John Finley Scott이었을 것입니다. 1953년에 그는 Schwinn World 다이아몬드 프레임, 풍선 타이어, 플랫 핸들바, 변속기 기어 및 캔틸레버 브레이크를 사용하여 “Woodsie Bike”라고 부르는 것을 만들었습니다. John은 시대를 20년 이상 앞서갔고 오프로드 사이클링 애호가로 남아 있었지만 당시에는 그의 열정을 공유하는 다른 사람이 많지 않았습니다.

우리는 산악 자전거의 시작이 고립된 사건이 아니라 서로 연결되는 일련의 사건이어야 한다고 믿었습니다. 또 다른 예는 1970년대 초에 마린에서 남쪽으로 75마일 떨어진 캘리포니아 쿠퍼티노 출신의 The Cupertino Riders(일명 The Morrow Dirt Club)라는 사이클리스트 밴드가 자전거를 개조하고 있었다는 것입니다. 그들은 사우스 베이 언덕을 오르 내리는 데 도움이되도록 엄지 손가락으로 작동하는 변속기와 오토바이 레버로 작동하는 드럼 브레이크를 클 렁커에 접목했습니다. 그들은 1974년 말 마린 카운티 사이클크로스 경주에서 그들의 기술이 주목받은 미래의 명예의 전당 선수들과 경쟁했습니다. 그런 다음 그들은 사라졌습니다.

우리는 산악 자전거의 지속적인 역사가 북부 캘리포니아에서 가장 분명하다고 믿습니다. 최초의 산악 자전거 커뮤니티라고 주장하는 지역이 몇 군데 있지만 모든 역사 책은 여러분을 마린 카운티로 안내할 것입니다. 산악 자전거의 기원은 완전히 결백했습니다. 그것은 수익 지향적인 마케팅 유형의 유행주의적 비전이 아니라 두 바퀴로 할 수 있는 새로운 것을 찾으려는 진정한 사이클링 애호가의 제품으로 등장했습니다. 이 사이클리스트들은 재미와 경쟁을 통해 그들이 사용하던 오래된 1단 클렁커가 현대식 사이클링 기술로 개선될 수 있음을 발견했습니다. 한 가지가 다른 것으로 이어져 산악 자전거, 즉 “스포츠”가 탄생했습니다.